經(jīng)緯恒潤宣布完成新一輪融資，自主研發(fā)扛起國產(chǎn)智能駕駛方案旗幟

11月26日，國內(nèi)知名汽車電子系統(tǒng)科技服務(wù)商——經(jīng)緯恒潤宣布完成新一輪融資。本輪融資獲得了多方投資者支持，產(chǎn)業(yè)投資方包括一汽資本、上汽恒旭、尚頎資本、廣汽資本、北汽產(chǎn)投；其他機(jī)構(gòu)方除了老股東華興資本、永鈦海河的繼續(xù)加碼，還新引入了華業(yè)天成、中信證券投資、凱聯(lián)資本、越秀產(chǎn)業(yè)基金、廣發(fā)信德、耀途資本、朗瑪峰創(chuàng)投以及北京大興投資集團(tuán)。

本輪融資完成后，經(jīng)緯恒潤將進(jìn)一步加大在智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、智能座艙、封閉場景無人駕駛運(yùn)維等方面的研發(fā)投入，持續(xù)擴(kuò)大客戶群體，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)品質(zhì)。

對(duì)于本輪融資，經(jīng)緯恒潤董事長兼CEO吉英存博士表示：“經(jīng)緯恒潤在汽車電子領(lǐng)域已經(jīng)布局多年，服務(wù)于眾多國內(nèi)外整車廠。未來，經(jīng)緯恒潤將繼續(xù)憑借近20年在汽車電子研發(fā)領(lǐng)域的積累和敏銳的商業(yè)化能力，積極拓寬產(chǎn)品線、拓展客戶配套關(guān)系，充分把握智能駕駛滲透率快速提升、汽車電子架構(gòu)變革的歷史性機(jī)遇?！?/span>

華興資本集團(tuán)董事長、基金創(chuàng)始合伙人及首席投資官包凡表示：“非常榮幸能夠再次加碼經(jīng)緯恒潤。作為經(jīng)緯恒潤第一大機(jī)構(gòu)股東，我們看到了公司厚積薄發(fā)的潛力——經(jīng)過近20年的產(chǎn)業(yè)積累，經(jīng)緯恒潤形成了全面能力稟賦，確立了在中國汽車電子行業(yè)的領(lǐng)先地位。放眼未來，我們相信公司將憑借頂尖技術(shù)團(tuán)隊(duì)和強(qiáng)大研發(fā)能力，抓住中國汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型的重大機(jī)遇，成為世界一流的電子系統(tǒng)科技服務(wù)商?！?/span>

上海上汽恒旭投資管理有限公司董事長陸永濤表示：“當(dāng)前環(huán)境下，汽車電子已經(jīng)成為汽車行業(yè)中最主要的增量市場之一，預(yù)計(jì)2025年全球汽車電子市場規(guī)模將達(dá)到4,000億美元，中國市場將超過1,000億美元，增長趨勢(shì)明顯。隨著軟件定義汽車行業(yè)的機(jī)遇到來，電動(dòng)和智能化都將不斷地深入，我們也在這一領(lǐng)域不斷地尋找優(yōu)質(zhì)的投資標(biāo)的進(jìn)行陣地式的投資布局。經(jīng)緯恒潤在乘用車、商用車領(lǐng)域均累積了強(qiáng)大的客戶資源，產(chǎn)品覆蓋面廣，已經(jīng)建立健全了平臺(tái)化研發(fā)、生產(chǎn)體系，在進(jìn)入門檻極高，驗(yàn)證周期極長，并且具有較強(qiáng)客戶粘性的汽車電子行業(yè)中實(shí)屬不易。同時(shí)，公司‘咨詢+配套+工具+運(yùn)營’四位一體的商業(yè)模式，擁有較強(qiáng)的橫向復(fù)制能力，可以在汽車、軌交、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域?yàn)楣究焖俅蜷_市場。公司多年持續(xù)投入大量資金到研發(fā)環(huán)節(jié)中，隨著產(chǎn)品的成熟，未來將迎來持續(xù)的增長，我們期待和經(jīng)緯恒潤共同成長，助力中國的汽車‘新四化’進(jìn)程。“

自2003年成立以來，經(jīng)緯恒潤致力于成為世界一流的電子系統(tǒng)科技服務(wù)商，專注于汽車電子系統(tǒng)科技服務(wù)領(lǐng)域，并形成了配套產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)、工程咨詢、研發(fā)工具、運(yùn)維服務(wù)“四位一體”的業(yè)務(wù)體系，覆蓋汽車電子產(chǎn)業(yè)的全生命周期。

優(yōu)秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和強(qiáng)大的研發(fā)能力是經(jīng)緯恒潤的核心優(yōu)勢(shì)。截至目前，經(jīng)緯恒潤員工達(dá)2,700余人，其中碩士及以上學(xué)歷員工占比為54%；公司累計(jì)獲得國內(nèi)外授權(quán)專利1,200多項(xiàng)。2020年10月，經(jīng)緯恒潤參與的研究項(xiàng)目榮獲中國汽車工程學(xué)會(huì)“技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”和“科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”兩項(xiàng)殊榮。在2020汽車專利創(chuàng)新指數(shù)排名中，經(jīng)緯恒潤和其他知名整車企業(yè)一同位列自主創(chuàng)新主體綜合排名30強(qiáng)。

得益于技術(shù)研發(fā)實(shí)力的強(qiáng)有力支撐，經(jīng)緯恒潤在汽車行業(yè)“新四化”的變革期，積極探索新技術(shù)，推出一系列前沿產(chǎn)品，開展新業(yè)務(wù)形態(tài)，追求與合作伙伴的共生發(fā)展：

經(jīng)緯恒潤是中國智能輔助駕駛行業(yè)先驅(qū)者，2012年起就開始布局相關(guān)產(chǎn)品。2016年經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）控制器成功配套上汽榮威RX5車型，打破了國外零部件巨頭的壟斷地位。產(chǎn)品不僅實(shí)現(xiàn)了基本的輔助駕駛功能，而且充分考慮了中國駕駛員的駕駛行為和道路工況，更適應(yīng)中國人的駕駛習(xí)慣。目前，公司的ADAS產(chǎn)品憑借優(yōu)秀的表現(xiàn)獲得了眾多主機(jī)廠青睞，累計(jì)出貨量接近50萬套，市場占有率逐年提升。

在更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，經(jīng)緯恒潤也保持領(lǐng)跑地位。公司L3級(jí)別智能駕駛域控制器已成功為民族品牌旗艦車型紅旗E-HS9配套。無人駕駛智能集卡在唐山港實(shí)現(xiàn)了無安全員的試運(yùn)營。除單車智能外，無人集卡調(diào)度系統(tǒng)也完成了與港口整個(gè)運(yùn)維信息系統(tǒng)及業(yè)務(wù)流程的對(duì)接集成，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)集群智能和遠(yuǎn)程駕駛、接管和應(yīng)急工作的遠(yuǎn)程化。隨著港口無人集卡運(yùn)營方案的成熟落地，未來經(jīng)緯恒潤有望獲得更多港口客戶的認(rèn)可。從港口場景擴(kuò)展到廠礦等其他封閉類場景和干線物流場景，經(jīng)緯恒潤無人駕駛運(yùn)維業(yè)務(wù)的發(fā)展藍(lán)圖已初步呈現(xiàn)。

另外，經(jīng)緯恒潤網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車電子產(chǎn)品也有充分布局：自主研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)T-Box產(chǎn)品2020年出貨量突破20萬套，再創(chuàng)歷史新高。新能源汽車電池管理系統(tǒng)也已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)供應(yīng)。

隨著行業(yè)對(duì)“軟件定義汽車”探索的不斷深入，經(jīng)緯恒潤軟件能力的優(yōu)勢(shì)更加突出，經(jīng)緯恒潤將與生態(tài)合作伙伴一同革新行業(yè)合作模式，在共同發(fā)展中探索技術(shù)新價(jià)值。公司早在2009年就加入國際AUTOSAR聯(lián)盟，是國內(nèi)首批加入該組織的基礎(chǔ)軟件提供商。2020年3月，經(jīng)緯恒潤開發(fā)了國內(nèi)首個(gè)獲得ASIL-D安全等級(jí)認(rèn)證AUTOSAR軟件產(chǎn)品。公司車載軟件平臺(tái)解決方案，基于行業(yè)前沿面向服務(wù)的架構(gòu)（SOA），已開始供應(yīng)吉利、長城、蔚來、陜汽、DELPHI、BOSE等知名整車廠及零部件客戶。

隨著新一輪融資的助力，經(jīng)緯恒潤將以豐富的配套產(chǎn)品、先進(jìn)的工程咨詢能力、專業(yè)的工業(yè)軟件及工具、穩(wěn)定高效的智慧工廠、全球化的產(chǎn)銷體系、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力，從容應(yīng)對(duì)快速衍變的汽車市場，與各合作伙伴一道發(fā)掘技術(shù)價(jià)值，共謀產(chǎn)業(yè)發(fā)展。