英利汽車:2022年一季度營收超10億元,順利承接多家新能源車企定點項目
4月29日盤后,英利汽車發(fā)布2022年一季度財務(wù)報告,報告顯示,一季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入10.92億元,同比增長8.99%;實現(xiàn)凈利潤736.20萬元。在疫情肆虐的一季度,公司仍取得營收正增長的好成績。
在新冠疫情爆發(fā)、吉林省禁止本省人員跨省、跨地區(qū)流動,全國疫情仍呈多點散發(fā)和點狀暴發(fā)并存的態(tài)勢、消費下滑嚴(yán)重等錯綜復(fù)雜的宏觀形勢下,英利汽車積極做好內(nèi)部疫情防控工作,加強與客戶及供應(yīng)商緊密協(xié)作,有序推進提質(zhì)增效、運營改善等各項工作;同時持續(xù)加快在新能源汽車領(lǐng)域的市場布局,加大優(yōu)勢產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)客戶開發(fā)力度,公司收入依舊錄得正增長。
疫情干擾下行業(yè)增速放緩
2022年3月14日,在連續(xù)兩日總計病例突破3000之后,吉林省禁止本省人員跨省、跨地區(qū)流動,隨后,上海、浙江、陜西等地區(qū)疫情點狀爆發(fā),全國多地因為疫情進入封控狀態(tài)。
由于疫情防控要求,部分員工無法到崗,員工聚集與接觸減少,產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)產(chǎn)能下降或停滯,生產(chǎn)效率大幅降低。中汽協(xié)披露數(shù)據(jù)顯示,2022年一季度汽車產(chǎn)量同比下降2%,其中三月同比下降9.1%,三月末汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)同比增加13.6%。在需求端,芯片短缺沒有明顯好轉(zhuǎn),疊加原材料價格快速上漲,推動了企業(yè)生產(chǎn)成本上漲,多數(shù)企業(yè)因此紛紛上調(diào)銷售價格,影響終端市場的銷售。從汽車消費端看,消費動能明顯不足。統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,3月社會零售品銷售總額下降3.5%,其中汽車類消費下降7.5%。
疫情影響疊加成本端傳導(dǎo)不暢,對中游產(chǎn)業(yè)形成盈利壓制,公司一季度利潤增速有所放緩。
政策刺激穩(wěn)需求,新能源戰(zhàn)略布局有序推進
當(dāng)前疫情逐步好轉(zhuǎn),各地已逐步放松管控措施,吉林省和長三角復(fù)工復(fù)產(chǎn)正有序推進,作為受到疫情影響和供應(yīng)鏈壓力最大的汽車產(chǎn)業(yè)鏈也得到了政策的率先支持。4月25日,國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于進一步釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復(fù)的意見》強調(diào),“破除限制消費障礙壁壘”時針對限制汽車市場增長的現(xiàn)存問題做出明確指示,“各地區(qū)不得新增汽車限購措施”“全面取消二手車限遷政策”“推動汽車等消費品由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變”等。
政策為行業(yè)復(fù)蘇注入“強心劑”,公司對整車制造商的供應(yīng)將恢復(fù)至過往水平,疊加下游需求刺激作用下產(chǎn)業(yè)鏈景氣度加碼,公司產(chǎn)能利用率有望不斷上升。值得一提的是,一季度公司客戶結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化——報告期內(nèi)順利承接北美知名新能源車企、極星、小鵬、蔚來汽車、比亞迪等新能源客戶項目定點。英利汽車表示,后續(xù)將根據(jù)正式訂單開展業(yè)務(wù),助力公司經(jīng)營業(yè)績持續(xù)健康發(fā)展。
對零部件技術(shù)的掌握是整車產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的根基,我國汽車產(chǎn)業(yè)要從汽車大國邁向汽車強國,供應(yīng)鏈自主可控是未來的必然選擇。當(dāng)前英利汽車對內(nèi)正通過資本市場募集資金提升設(shè)備自動化水平,不斷提高設(shè)計開發(fā)能力及生產(chǎn)技術(shù)水平,提升管理及生產(chǎn)經(jīng)營效率;對外積極拓展新客戶,逐步擴展新能源車企等其他客戶零部件供貨規(guī)模,完成國內(nèi)主要汽車產(chǎn)業(yè)集群地區(qū)的布局。2021年度,公司在新能源領(lǐng)域營業(yè)收入占比由5%提升至10%,隨著公司不斷加速布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,將進一步拓寬和深入在新能源汽車方向業(yè)務(wù),伴隨我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)東風(fēng)做大做強。
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